Edito : Mais pourquoi la SNCF va-t-elle investir dans Hyperloop ?

Alors que la SNCF multiplie les ruses pour faire croire que ses trains arrivent à l’heure sur un marché protégé selon le magazine UFC Que Choisir (trains déprogrammés, retards pris en compte après 6 minutes seulement ou encore annulations en cas de grève)), la compagnie ferroviaire nationale aurait décidé d’investir dans le projet Hyperloop initié par Elon Musk. Selon BFMBusiness, la SNCF a participé au second tour de table d’Hyperloop Technologies, l’une des deux start-ups californiennes engagées dans la compétition Hyperloop.

Rappelons qu’Elon Musk a développé le concept de train à grande vitesse sur coussin d’air à 800 miles par heure (environ 1 287 km/h) entre San Francisco et Los Angeles et laissé le champs libre aux entrepreneurs pour développer les projets (Hyperloop Transportation Technologies et Hyperloop Technologies à ce jour). La dernière levée de fonds d'Hyperlopp Technologies a récolté 80 millions de dollars avec la participation de plusieurs investisseurs dont GE Ventures. Comme EDF, la SNCF est aujourd’hui confrontée à un vieillissement de son matériel roulant et de ses infrastructures (voir dossier du Point), avec des investissements colossaux à venir. Alors cette participation est-elle une simple opération de com pour bénéficier du vernis high tech de la Silicon Valley ou un nouvel élan pour la vieille compagnie à bout de souffle ?