L'informatique des Airbus passe l'an 2000

Le constructeur aéronautique français Airbus affirme que ses avions sont conformes an 2000. Une série d'essais sur les A320 et A 330 a simulé en plein vol le passage de la date fatidique des systèmes d'information. Les commandes de vol, DMC (Display Management Computers), systèmes de génération électrique, radios, calculateurs pour la navigation, trains d'atterrissage et les systèmes de commande électriques n'auraient montré " aucun impact sur la navigabilité ou l'exploitation des appareils ". Seules des anomalies sur des équipements jugés non critiques ont été détectées. Par exemple, des bogues d'affichage de la date des événements dans le journal d'entretien, destiné au personnel de maintenance.

Selon John Walker, responsable an 2000 chez Airbus, " un appareil ne contient jamais le nec plus ultra en matière d'informatique. Fiabilité rime avec simplicité. D'ailleurs nous ne recourons aux ordinateurs que lorsque c'est vraiment nécessaire ". En effet, un avion ne renferme que 70 systèmes informatiques (PC et systèmes embarqués).